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2011. 09. 29  

 来ました!!!!

 新車で~す。

 



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 う~ん、やっぱり新車は良いね。


 



 土曜日シェイクダウンの予定、日曜はいきなりレース。。。。。。

 シェイクダウン、ドライだといいな~

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2011. 09. 26  
 さて、懲りもせずに苦手なハルナにやってまいりました。
 シリーズはまったく関係ないが、運動会まですっぽかして行くからには何とか結果が欲しい。
 夏の合宿で色々試し、親子ともそれなりに進歩している筈だ。(と信じたい)

 世の中は三連休の初日、朝は渋滞を避けるため、五時に関越廻りで出発。途中HYUGOと行き会い、サーキット着が7時15分、まずまず空いている方だ。

 ところが、「出遅れました」とRYOTA父からメールが入った。それが6時半ごろだった。

 そして7時40分にもう一度メールが入る「渋滞35キロ100分って見えます。気のせいでしょうか?」だってさ、それは気のせいでもなんでもないよRYOTA父、午前中は諦めるんだね。


 

 遥かなるハルナ、ようやくRYOTAが到着、走行は午後からになってしまった。

 金曜日は20分の3クラス分け、結構走れたがタイムは今一つだった。

 練習の合間は常に遊んでいる子供達。

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 夜はサーキットから5分の民宿で宿泊、飯が一杯出すぎて喰いきれなかった。

 残しちゃってすいません。


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 楽しそうにじゃれているうちに寝てしまった子供達、風呂などは1時間くらい出てこなかった。

 こういうのがたのしいんだろうな~




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 翌朝、シャツの袖から頭を出そうともがくKAIT。

 当然土曜日も練習、15分の4クラス分けだった。

 この日は根本君がコーチングに来てくれた、セットはあまり替えなかったが、路面が良くなったのかそこそこ速い感じではしっている。

 土曜の午後からレース機を積んで、タイヤも履き替えレースパッケージで走らせると、今年のベストが飛び出した。
 翌日のレースも期待できるタイムだった、HYUGOも調子良くつるんで走ると何故かタイムアップ。

 何とかいけそうな感触をつかんだような気がした。

 あくまでも気がしただけでした・・・・・・・ 



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 あまりにも毎回「虹色のシールドが欲しい」としつこく言うもんで、今回から装着。結構喜んでたな・・・・

 夜はまた民宿へ、おばちゃんに料理を減らしてもらって、焼酎片手に作戦会議。

 ちょっと飲みすぎだったかな。。。。。


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 レースですが、
 TTはKAIT8位、RYOTA11位と中段に沈んだが、RYOTAががんばってKAITの3台後ろに来たのは評価したいな。

 予選ヒート
 KAITはスタートで出遅れるも一瞬だが2位まで上げる、そしてはみ出して6位までバックして、結局4位でゴール。惜しかったが、予定どうりの2列目までは行く事が出来た。
 RYOTAま最後に当てられ回ってしまい、14位くらいまで落ちたのか?

 そして決勝、
 素晴らしいスタートを切って3コーナーでトップを挿した。が、すぐ抜き返され、6コーナーでもう一度挿したのかな?なんで2回攻撃をしたら玉が尽きてしまったような感じだった。
 3位に落ちてしばらく追走しごちゃごちゃになったときにバックストレートで接触、一気に6番手まで下げる。
 
 結局5位争いをしてしまって終了。



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 5位に終わったレースでした。まだまだだな。



 今週はNTCチャレンジカップです。 皆さんエントリーしますよ~。
2011. 09. 17  

WEレースです。

 今回は、コマーはRYOTA1台とさみしい参加となりました。

 OP125は勿論サンペーさんと前回のWEレース以来の190君での参加。





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ドラミを聞くみんなに混じって、今回は見学のKAITも何故かドラミに参加。




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今回もコメディ振りを発揮してくれると期待が集まるサンペーさん。

 串刺し1号機と命名されていた。。。。。

 よもや吉本新喜劇バリのお笑いを期待されてしまっているのは、少々可哀相ですが・・・・



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 TTを前にRYOTAにアドバイスするKAIT。

 何故リュックを背負ったままなのかは不明です。。。



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 KAITのアドバイスが適当だったのか、TTは8番手に沈んでしまった。




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 久々に登場の190君、なんと仕事で徹夜明けだ。

 なのにこのテンション、サンペーさんとお笑いコンビを組むと丁度良いかも。。。

 こちらは串刺し2号機と命名した。

 しかも、この串刺し2号機、今年の1月からタイヤを替えてない。

 「年間1セットで十分ですよ」なんて言っていた。




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 予選ヒートは1・2ともにタイムがあがらず苦しんだRYOTA、それでも決勝はがんばった。


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 KAITお前は何をやってるんだ!網なんかもっちゃって!

 やっぱり自分が走らないと随分暇らしい。



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 決勝がんばって、タイムは出ないながらも4位入賞。

 RYOTA君はNTCで初の入賞だ。

 おめでとう




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サンペーさんも水冷相手にパンサーで3位入賞しました。

190君は惜しくも4位でした、よくがんばったけどね。

二人こもお笑いなんて言えなくなってきちゃったな。。。。。。








来週はハルナに行きます。



2011. 09. 12  
 
 
 土曜日曜とNTCで練習、土曜日は空いていた。

 屋根下のピットにも空きがあるほど空いていた。

 練習は、AOTのミニロックとKAITのカデットの2台。

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 復活したトラック。。。。。


 前回ろくに走れなかったKAITもやっとキャブを合わせられるようになって来ました。

 まだ若干は合ってないときもあるけど、ちゃんと走り出せるようになったから練習の成果は出てると思う。

 AOTは午後になりエンジンがかからなくなってしまい、開けてみるとリングこう着していた。予備のエンジンに積み替えるが、このエンジンの方が余程調子良い感じでした。

 この日は他のジュニアは合計5台かな?土曜日の割には平日並みの混み加減でした。


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 日曜日は土曜日に比べると混んでいたけど、全体的に見ると少ないな。

 WEレースを控えているせいかコマーが多く10台以上いただろうか、カデットは5台と少なめ。

 こんな日はRYOTAのようにコマーの方が面白そうだが、コマーはもって来てない。

 AOTもカデットに挑戦!サンペーさんもパンサーで練習、私はレンタルのKTダイレクトで遊ぶ事にした。

 準備をしていると突然の大雨、通り雨だな、一瞬にして路面はウエット。


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 ジュニアの走行時間にはほぼドライになっていた。

 


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 結構しっかり走り出すKAITとAOT、

 KAITはもう大丈夫な感じで、土曜日から一度もトラブルを起さなかった。ようやくまともに走るようになったので、後はスピードを付けるだけ・・・・・・

 AOTも中々キャブがピッタリ合わないで苦しんでいたようだ。

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 来週はWEレース、今回はRYOTAとサンペーさんの2台が参加。

 TMは出張、AOTは運動会、YUCIは○○、KAITは見学することに・・・

 ちょっと寂しいWEレースになりそうだ。

 
2011. 09. 07  
 今回のレースもサンペーさんと私の2台でのエントリー。

 親父代表のホビーカーターとしては、レースを楽しむだけで十分なのですが、レースとなると少しでも上位に行きたいと思うのが人情でありまして・・・・

 二人ともそれなりにがんばったのですが、
 まったく良いところも無く、これといった見せ場も無く、ただ走っているうちに終わってしまったレースでした。






 サンペーさんは決勝でスピン、せっかくトニーに乗り換えたのにねぇ。。。。


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 私は私で、予選ヒート重量が足らずにNGとなってしまい、決勝は最後尾からのスタートになってしまった。


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 感想もなにも無いレースだったので、せっかくAOT父が撮ってくれた写真でも見てください。

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 予選ヒートはまだいけそうな気がしていたのに・・・・・

 決勝はレースに参加すら出来ずに、ただ走っているだけでした。なさけな~


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 結果は、私が9位、サンペーさん10位と仲良く沈んでのゴールでした。

 レースって上手く行かないものですな。。。。。。。

 次回こそはなんとかなるかな?


 

 次のレースはWEの予定です。
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